Szanowni Klienci,
Miło nam poinformować, że ArtPM otrzymała certyfikat ISO 9001:2015 potwierdzający najwyższą jakość świadczonych usług w zakresie:
Szkolenia i doradztwo w zarządzaniu zmianą poprzez wykorzystanie metodyk projektowych, optymalizacji procesów i rozwoju kompetencji.
DWUCYFROWY WZROST EUROPEJSKIEGO RYNKU LEASINGU
Europejska branża leasingowa zakończyła pierwszą połowę 2016 roku z 13,2 proc. wzrostem. Polski rynek leasingu z 17,7 proc. dynamiką, wypracowaną na koniec czerwca br., zajmuje szóstą pozycję w europejskim rankingu, wyróżniając się dynamicznym wzrostem. 156,9 mld euro to łączna wartość nowych kontraktów leasingowych zawartych na rynku europejskim w I półroczu 2016.
Federacja Leaseurope, na podstawie danych zebranych od krajowych stowarzyszeń leasingowych podała, że wartość europejskiego rynku leasingu w I połowie 2016r. wzrosła o 13,2 proc. w stosunku do tego samego okresu ubiegłego roku. Polska branża leasingowa, raportująca dane za pośrednictwem Związku Polskiego Leasingu, po raz kolejny wypadła bardzo dobrze na tle rynku europejskiego. Polski sektor leasingowy wyróżnił się w gronie sześciu największych rynków leasingowych (Wlk. Brytania, Niemcy, Francja, Włochy, Szwecja, Polska), najwyższą, bo 17,7 proc. dynamiką. Warto także odnotować, że na koniec 2015 europejski rynek wzrósł o 9,4 % (r/r), podczas gdy dynamika polskiego rynku wyniosła 16,3 proc. i była wyższa od wzrostów wypracowanych przez pierwszą piątkę.
Cały artykuł dostępny na stronie:
http://www.flota.com.pl/aktualnosci/2903/dwucyfrowy_wzrost_europejskiego_rynku_leasingu.html
*źródło: http://fleet.com.pl/
MARKI PREMIUM BIJĄ REKORDY
Już dwa lata temu odnotowano w Polce rekordową liczbą rejestracji samochodów klasy premium. Wtedy dynamika wzrostu rok do roku wyniosła 28 proc. Rok 2016 przyniósł kolejne wzrosty.
W 2014 roku wartość obszaru związanego ze sprzedażą samochodów luksusowych została oszacowana na 5,6 mld złotych. Specjaliści uznali również, że jest on najbardziej stabilną częścią rynku samochodów osobowych w naszym kraju.
W pierwszym kwartale 2016 roku liczba samochodów zarejestrowanych w tym segmencie wzrosła o 33 proc., podczas gdy sprzedaż marek popularnych odnotowała dynamikę na poziomie 12 proc – pokazują dane PZPM.
Najnowsze dane przedstawione przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego pokazały, że segment najdroższych i najbardziej luksusowych samochodów bije kolejne rekordy. W pierwszej połowie 2016 roku rejestracje marek premium wzrosły w porównaniu z 2015 rokiem o 31 proc., podczas gdy sprzedaż marek popularnych o 17 proc. Dane pokazują wyraźną dominację klientów instytucjonalnych (86 proc.), ale odnotowano również wzrost rejestracji pojazdów zakupionych przez klientów indywidualnych (26 proc.).
Segment samochodów luksusowych i klasy premium nie traci, co więcej wciąż się rozwija. Nic więc dziwnego, że wielu producentów – nawet tych, którzy do tej pory nie mieli w swojej ofercie takiego modelu, dostosowuje swoją ofertę do oczekiwań klientów.
Cały artykuł dostępny na stronie:
http://fleet.com.pl/fleet/wiadomosci/branza-flotowa/rynek/marki-premium-bija-rekordy/
*źródło: http://fleet.com.pl/
FLEET DERBY 2016 – ZNAMY LAUREATÓW
Zwycięzcom gratulujemy!
Lista laureatów:
Osobowość Flotowa
Wojciech Biela
Fleet Sales Manager
Ford Polska Sp. z o.o.
oraz:
Cały artykuł dostępny na stronie:
http://fleet.com.pl/fleetderby/aktualnosci/fleet-derby-2016-znamy-laureatow/
*źródło: http://fleet.com.pl/fleetderby/
Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w maju w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Jednocześnie sprzedaż majowa była niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (kwietnia br.). Skumulowana liczba rejestracji po pierwszych pięciu miesiącach 2016 r. jest wyższa od tej zanotowanej w analogicznym okresie roku poprzedniego.
Cały artykuł dostępny na: http://fleet.com.pl/fleet/wiadomosci/branza-flotowa/samochody/nissan-z-rekordowa-sprzedaza-flotowa-samochodow-elektrycznych/
Nissan dostarczył ponad 20 000 samochodów elektrycznych klientom flotowym w całej Europie od wprowadzenia tych aut na rynek. A to nie jedyna liczba, którą może się pochwalić japoński producent.
Nissan sprzedał ponad 7500 egzemplarzy modeli LEAF i e-NV200 – o 45% więcej niż rok wcześniej – europejskim operatorom flotowym i samorządom, co daje firmie 28% udziału we flotowym segmencie rynku pojazdów elektrycznych. Ponad 20 000 samochodów elektrycznych marki Nissan sprzedanych klientom flotowym w całej Europie od wprowadzenia tych modeli na rynek wyraźnie świadczy o tym, że właściciele firm zaczynają doceniać korzyści bezemisyjnej mobilności.
Cały artykuł dostępny na: http://fleet.com.pl/fleet/wiadomosci/branza-flotowa/samochody/nissan-z-rekordowa-sprzedaza-flotowa-samochodow-elektrycznych/
W lutym sprzedaż nowych samochodów marki Ford w Europie poskoczyła aż o 18%. To więcej niż wzrost, jakim może pochwalić się cały rynek.
Marka Ford nie może narzekać na brak zainteresowania ze strony klientów europejskich. Szczególnie tyczy się to samochodów typu SUV, pojazdów użytkowych oraz dużych aut osobowych – takich jak Mondeo czy S-Max.
W lutym marka sprzedała na europejskim rynku obejmujących 20 krajów łącznie około 91 700 egzemplarzy (w tym Polska). To aż o prawie 18% więcej niż w analogicznym miesiącu roku poprzedniego. Dla porównania, cały rynek motoryzacyjny zanotował wzrost o dynamice “tylko” 14%.
Rosnący udział rynkowy
Wzrost sprzedaży Forda o dynamice przewyższającej rozwój całego rynku widoczny jest również w ujęciu skumulowanym za dwa pierwsze miesiące roku kalendarzowego. Na wspomnianą markę przypada bowiem wynik 188 700 egzemplarzy (+13,4%). A cały rynek wyniósł łącznie około 2 460 900 sztuk (+10,3%).
Udział przypadający na Forda zwiększył się zatem o 0,2 pp. do 7,7%.
* Źródło danych: samar.pl
Ogłoszono listę największych polskich dealerów samochodów TOP50.
16 marca po raz dziewiąty ogłoszono listę największych polskich grup dealerskich i dealerów samochodów TOP50. Lista została przygotowana przez firmę doradczą DCG Dealer Consulting oraz Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Zestawienia takie ukazują się corocznie na wszystkich rozwiniętych rynkach dealerskich świata – m.in. w USA, w Wielkiej Brytanii, Niemczech, we Włoszech czy Holandii.
Na podstawie list TOP50 obliczany jest przede wszystkim wskaźnik konsolidacji rynku, czyli procentowa wielkość sprzedaży pięćdziesięciu największych firm w stosunku do całego rynku.
Przy okazji tegorocznej listy dealerskiej wiele emocji towarzyszyło zwłaszcza pytaniu, czy poznańska Grupa Krotoski-Cichy utrzyma zdobytą w ubiegłym roku pozycję lidera czy też powróci na to miejsce Grupa PGD. Okazało się, że pomimo prawie dwa razy większego wzrostu sprzedaży osiągniętego przez PGD w porównaniu z poznańska Grupą Krotoski-Cichy to tej drugiej udało się utrzymać na liście miejsce pierwsze.
Rynek a wskaźnik konsolidacji
Rok 2015 przyniósł najlepszy od dziesięciu lat wynik sprzedaży polskiego rynku. Sprzedano 408 260 samochodów osobowych i dostawczych, a rynek wzrósł o 9,57%. Poprzednio, zwykle takie lata nie przynosiły wzrostu poziomu konsolidacji i pokazywały mniej więcej równy wzrost największych dealerów i reszty rynku.
Tak było na przykład w roku 2008, gdy sprzedaż całego rynku wzrosła o 13,95%, a wskaźnik konsolidacji zwiększył się tylko o 0,27 pp. Podobnie było w 2013, kiedy cały rynek urósł o 6,4%, a największa pięćdziesiątka tylko o 0,5 pp. Wskaźnik konsolidacji prawie nie drgnął, rosnąc jedynie o 0,21 pp. Ale już w roku 2014 zasada ta została złamana. Przy bardzo dużym wzroście rynku (12,2%) dynamika wzrostu sprzedaży firm z listy TOP50 była prawie dwukrotnie większa.
Trudno więc było odpowiedzieć, którą drogą podąży rosnący rynek w roku 2015. Okazało się, że powtórzyła się sytuacja z 2014 i wzrost wskaźnika konsolidacji był po raz kolejny bardzo duży – o 1,67 punktu procentowego – do 46,95%. Zupełnie inaczej niż w roku 2008 i 2013, a tak samo jak w roku 2014, razem ze wzrostem rynku pojawiła się wyraźnie widoczna większa sprawność sprzedażowa największych dealerów. Tym razem wskaźnik wzrostu 50 największych firm dealerskich wyniósł aż 14%, półtora raza więcej niż wzrost całego rynku (9,57%).
Trudno jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie o przyczyny takiego zjawiska. Wydaje się, że jest ono spowodowane głównie wejściem przez największych dealerów w rosnący rynek z o wiele lepiej przygotowanymi organizacjami, które w latach kryzysu w o wiele większym stopniu niż mniejsi dealerzy przeszły procesy restrukturyzacji i optymalizacji. Na kolejny wzrost wskaźnika konsolidacji wpływ miał także dalsze ruchy transakcyjne, które w roku 2015 widoczne były zwłaszcza w markach koncernu VW. By wspomnieć tylko o dwóch największych: nabyciu przez Grupę Krotoski-Cichy częstochowskiego dealera firmy Marszałek i zakupie przez Grupę PTH lubelskiego dealera firmy Danelczyk.
Nie bez znaczenia były też nowe inwestycje – takie jak choćby rozbudowa dealerskiego potencjału firmy Autorud w Rzeszowie. Wskaźnik konsolidacji rynku 2015 byłby jeszcze wyższy, gdyby nie zakończenie współpracy w ramach Konsorcjum MM Cars-Zięba i powrót do indywidualnej działalności przez obu uczestników dealerskiego konsorcjum.
Dominują wzrosty
Średni wzrost sprzedaży firm z listy TOP50 – bez uwzględnienia salonów producenckich – wyniósł w roku 2015 aż 14,23%. Oczywiste więc jest, że prawie wszystkie firmy z zestawienia miały wzrosty sprzedaży. Nie było wprawdzie tak dobrze jak w roku 2014, gdy takich graczy było aż 47, ale wynik 45 firm ze wzrostami też trzeba uznać za znakomity dla największych polskich dealerów.
Najwyższe wzrosty sprzedaży wśród firm znajdujących się na liście TOP50 zanotowali podobnie jak w roku ubiegłym debiutanci: warszawska grupa Wiśniewski – dealer Toyoty i Lexusa (+111,54%) oraz firma Toyota Romanowski, posiadająca salony Toyoty i Lexusa w Kielcach, Radomiu oraz w Krakowie (+41,61%).
Debiutanci
Na liście TOP50 2015 – podobnie jak w ubiegłym roku i już po raz czwarty z rzędu – doliczyliśmy się czterech debiutantów, co znów udowadnia bardzo dużą stabilizację pozycji wśród największych polskich firm dealerskich. Wśród nowicjuszy pojawiły się dwie wspomniane wyżej firmy dealerskie reprezentujące Toyotę. W ogóle rok 2015 można uznać za rok dealerów tej japońskiej marki, gdyż dodatkowo w pierwszej setce polskiego rynku zadebiutowało kolejnych pięciu reprezentantów Toyoty. Dało to razem aż 20 dealerów opierających swoją sprzedaż na japońskiej marce w pierwszej setce rynku.
Kolejne debiuty na liście TOP50 to międzynarodowa grupa Inchcape – sprzedająca samochody koncernu BMW, która przez ostatnie dwa lata zajmowała pozycje tuż poza pierwszą pięćdziesiątką. Ostatnie wzrosty sprzedaży samochodów marek premium dały jej wreszcie miejsce wśród największych. Ostatnim debiutantem jest katowicka firma Auto Zięba (dealer Renault i Dacii), który pomimo zakończenia współpracy w ramach konsorcjum MM Cars-Zięba znalazł się w pierwszej pięćdziesiątce, dołączając do kilku reprezentantów francuskiego koncernu w rankingu.
Magiczna granica
Po raz drugi z rzędu wszyscy dealerzy z pierwszej dziesiątki listy poprawili swoje wyniki sprzedażowe. I były to wzrosty naprawdę imponujące. W większości dwu-, a nawet trzykrotnie wyższe niż średnia rynkowa. Warto zwrócić także uwagę, że po raz pierwszy w historii polskiego rynku przekroczono granicę 15 000 sprzedanych rocznie aut. I rekord ten pobiły od razu dwie firmy: Grupa Krotoski-Cichy i Grupa PGD.
Po raz drugi na czele listy TOP50 znalazła się poznańska Grupa Krotoski-Cichy, która sprzedała 15 702 samochody (wzrost o 17,45%). Jednak zdetronizowany w roku ubiegłym wieloletni lider rynku Grupa PGD odrobiła większość strat z roku 2014 i to pomimo tego, że Grupa Krotoski-Cichy zrealizowała kolejną akwizycję na rynku, przejmując dealera VW i Skody z Częstochowy – firmę Marszałek. Polska Grupa Dealerów zanotowała w ubiegłym roku imponujący wzrost o 29,76% i sprzedała 15 104 samochody. Jeśli taki trend powtórzy się także w tym roku, to kolejna lista TOP50 może przynieść powrotną zmianę lidera.
Reszta czołowych miejsc w rankingu pozostała prawie bez zmian. Podobnie jak w roku 2014 ostatnią pozycję na podium zajęła Grupa Bemo (7 455 sprzedanych aut), a miejsce czwarte – Inter Auto z Krakowa (6 150 sztuk).
Kolejny rok z rzędu lista TOP10 była bardzo stabilna, nastąpiła w niej tylko jedna zmiana. Po dwóch latach nieobecności do pierwszej dziesiątki powróciła Grupa Zasada (5 299 egzemplarzy). Warto także zwrócić uwagę na duży awans Grupy PTH, która awansowała z ósmej na piątą pozycję. I biorąc pod uwagę osiągnięcia inwestycyjne tego gracza z roku 2015, czyli przede wszystkim przejęcie firmy Danelczyk – a tym samym poszerzenie portfolio o trzy nowe marki, trzeba brać pod uwagę, że nie jest to jej ostatnie słowo. Tak Grupa Bemo, jak i Inter Auto powinny z niepokojem oglądać się za siebie.
Kierunek – 50%
Podsumowując wyniki z listy TOP50 2015 trzeba zwrócić uwagę i na znakomite wyniki sprzedaży samochodów w pierwszych dwóch miesiącach roku bieżącego. Statystyki wskazują wyraźnie, że obecny rok w dynamice wzrostu może nie być gorszy od ubiegłego. Jeśli do takiego wzrostu dołożylibyśmy dalsze pogłębianie się przewagi sprawności sprzedaży największych dealerów nad resztą rynku, to niebawem znów można by oczekiwać ponad 1-proc. poprawy wskaźnika konsolidacji. A to już tylko krok do granicy 50%.
Pięćdziesiąt największych organizacji dealerskich sprzedających 50% całego polskiego rynku? To, co 10 lat temu wydawało się całkowicie niemożliwe, na naszych oczach staje się faktem.
* Źródło danych: samar.pl
Tak dobre wyniki rejestracji samochodów jak w 2015 roku notowane były nad Wisłą 15 lat temu.
Rosnącą sprzedaż rynek zawdzięcza wyłącznie przedsiębiorcom, którzy zamówili rekordową liczbę samochodów osobowych i dostawczych. Na uwagę zasługuje również wyjątkowy wzrost rejestracji aut luksusowych.
W 2015 roku zarejestrowano w Polsce 354 975 samochodów osobowych (+8,3%). Przedsiębiorcy odebrali w tym okresie kluczyki do 231 364 nowych samochodów, czyli aż 15% więcej niż rok wcześniej. Rosnąca sprzedaż wynika w dużej mierze z uproszczenia przepisów dotyczących odliczenia VAT od samochodów. Firmy najchętniej korzystały możliwości odliczenia 50% VAT. Do tego sprzedaż nakręcał słaby kurs złotówki w stosunku do euro, co sprzyjało rozwojowi zjawiska reeksportu pojazdów. W 2015 roku skurczył się rynek klienta indywidualnego. Rejestracje w tej grupie spadły do poziomu 123 611 szt. (-2,3%). Aż 62,5% wszystkich nowych pojazdów zarejestrowano na firmy, a przypomnijmy, że jeszcze sześć lat temu polscy przedsiębiorcy nabywali jedynie ok. 45% wszystkich nowych pojazdów osobowych.
* Źródło danych: fleet.com.pl
Cały artykuł na stronie: http://fleet.com.pl/fleet/news/rekordowy-rok/
WIELKI TEST FLOTOWY
20.04.2016 TWIERDZA MODLIN
Nowy Dwór Mazowiecki k/ Warszawy
20 kwietnia na dziedzińcu najdłuższego budynku w Europie, i na historycznych terenach Twierdzy Modlin, rozegra się wielkie motoryzacyjne i flotowe święto. 250 fleet managerów w roli jurorów, na profesjonalnych próbach technicznych i na malowniczych trasach dorzecza Narwi i Wisły, będzie miało do dyspozycji blisko 100 pojazdów wiodących producentów.
Wielki Test Flotowy jest jedyną w Polsce okazją do tak obszernych, obiektywnych i pełnych testów kilkudziesięciu aut zgromadzonych w jednym miejscu i w jednym czasie oraz udostępnionych szerokiemu gronu testujących. Wielki Test Flotowy jest prowadzony pod nadzorem profesjonalnych instruktorów bezpiecznej jazdy, na zamkniętym terenie, projekt podczas którego na specjalnych arkuszach oceny wystawia się surowe i zawsze prawdziwe cenzurki prezentowanym samochodom.
więcej informacji na stronie: http://fleet-awards.pl/